660對應(yīng)牌號(高溫合金)
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EN/DIN |
ASTM/UNS |
通稱 |
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1.4980 |
S66286 |
SUH 660 |
0Cr15Ni25Ti2MoAlVB |
A286 |
化學(xué)成分
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C |
Mn |
Si |
S |
P |
Ni |
Cr |
Mo |
Cu |
V |
Ti |
B |
Al |
Nb |
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24 |
13.5 |
1.0 |
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0.1 |
1.9 |
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0.08 |
2.0 |
1.0 |
0.030 |
0.04 |
27 |
16. |
1.5 |
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0.5 |
2.35 |
0.01 |
0.35 |
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固溶后機械性能
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抗拉 |
屈服 |
延伸 |
面縮 |
沖擊功 |
HB |
密度 |
熔點 |
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895 |
585 |
15 |
18 |
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248 |
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1 、品種規(guī)格與狀態(tài) 可以供應(yīng)各種規(guī)格的棒材、板材、絲材、盤件和環(huán)件。棒材、圓餅和環(huán)坯不經(jīng)熱處理；熱軋板和冷軋板固溶+酸洗；冷拉棒材固溶+酸洗狀態(tài)；冷鐓絲可于固溶+酸洗盤狀、或固溶+酸洗直條狀、或固溶直條關(guān)磨光和冷拉等幾種狀態(tài)；冷拉焊絲于冷拉狀態(tài)、或固溶+酸洗、或半硬態(tài)。
1、溶煉與鑄造工藝 合金可采用非真空感應(yīng)+電渣，電弧爐+電渣和電弧爐+真空電弧以及真空感應(yīng)+真空電弧等工藝溶煉。
1、應(yīng)用概況與特殊要求 在航空上主要用于在650℃以下工作的發(fā)動機壓氣機盤、渦輪盤、承力環(huán)、機匣、軸類、緊固件、和板材焊接承力件等。在國內(nèi)該合金已在航空上獲得較為廣泛的應(yīng)用。[1]
金相組織結(jié)構(gòu)
合金在標(biāo)準(zhǔn)熱處理狀態(tài)下，在γ基體上有球狀均勻彌散的NI3(Ti,Al）型γ'相以及TiN,TiC,晶界有微量的M3B2，晶界附近可能有少量η相和L相
工藝性能與要求
1、該合金具有良好的可鍛性能，鍛造加熱溫度1140℃，終鍛900℃。
2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關(guān)。
3、合金具有滿意的焊接性能。合金于固溶狀態(tài)進行焊接，焊后進行時效處理。
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